Iedereen, die regelmatig ’s ochtends de reis van Kerkrade naar Heerlen maakt, weet hoe druk het op dit traject kan zijn. Kerkrade, Chèvremont en Landgraaf zijn stations waar veel mensen in en uitstappen. Dat neemt tijd in beslag. Buiten het feit dat de instappers het de uitstappers tegenwoordig haast onmogelijk maken de trein te verlaten, zou je denken dat de NS in al haar wijsheid dit soort zaken meeneemt in de planning. Sprookjes, dames en heren, bestaan niet.

Ik meen jullie even mee naar de werkelijkheid.

De trein die in Kerkrade om 08.00 uur moet vertrekken komt pas om 1 voor 8 bij het station aan. We vertrekken dus al met vertraging. Op station Chèvremont is het druk, Eygelshoven is te verwaarlozen maar in Landgraaf moeten er, zoals gewoonlijk, aardig wat mensen uit, maar ook in.

Op het moment dat we uit Landgraaf vertrekken krijgen we het volgende te horen van de machinist. “Dames en heren, ik weet niet waarom het zo lang moet duren voor de passagiers in Landgraaf ingestapt zijn, maar dat gaat er waarschijnlijk voor zorgen dat we de aansluiting in Heerlen niet zullen halen.”

Verbijsterend

PS Op het nippertje de aansluiting gehaald maar dat was een kleine trein en dus haringen en ton…Jullie kennen het wel. Dit en de dramatische reis naar huis gisteravond kost Arriva bonuspunten, in ieder geval bij mij.